Svinoy Lighthouse
Also known as: Свиной
active
No public image is available for this record.
At a glance
Place
- Country
- to review
Structure
- Status
- active Legacy archive claim · Свиной
Light Signature
No accepted light signature claims yet.
Signal pattern, color, period, visibility, optics, and operating context appear here after field-level review.
Light signature JSON will appear here after review.
Names & naming history
RU · Official
- Свиной
- Mayachnik Drupal export Field: title
This description is machine-translated and has not yet been reviewed.
Svinoy Lighthouse is a lighthouse host on Svinoy Island (renamed Sengi-Mugan in 1991) in the Baku archipelago, an island formed from a mud volcano. Built in 1887-1890 as a flexible tubular-metal tower designed to withstand seismic activity, the station suffered a catastrophic eruption and fire on 11 April 1932 that killed 13 of its keepers and their families as they fled toward the sea; several survivors were later decorated for continuing to maintain the light through the disaster. The lighthouse was fully restored afterward and remains a red lattice-metal tower, now showing a white flashing light to 22 miles under Azerbaijani administration since 1992.
This description is machine-translated and has not yet been reviewed.
Svinoy Lighthouse is a lighthouse host on Svinoy Island (renamed Sengi-Mugan in 1991) in the Baku archipelago, an island formed from a mud volcano. Built in 1887-1890 as a flexible tubular-metal tower designed to withstand seismic activity, the station suffered a catastrophic eruption and fire on 11 April 1932 that killed 13 of its keepers and their families as they fled toward the sea; several survivors were later decorated for continuing to maintain the light through the disaster. The lighthouse was fully restored afterward and remains a red lattice-metal tower, now showing a white flashing light to 22 miles under Azerbaijani administration since 1992.
This description is machine-translated and has not yet been reviewed.
Svinoy Lighthouse is a lighthouse host on Svinoy Island (renamed Sengi-Mugan in 1991) in the Baku archipelago, an island formed from a mud volcano. Built in 1887-1890 as a flexible tubular-metal tower designed to withstand seismic activity, the station suffered a catastrophic eruption and fire on 11 April 1932 that killed 13 of its keepers and their families as they fled toward the sea; several survivors were later decorated for continuing to maintain the light through the disaster. The lighthouse was fully restored afterward and remains a red lattice-metal tower, now showing a white flashing light to 22 miles under Azerbaijani administration since 1992.
Свиной
Geography
- Country: уточнить
Details
- Status: действующий
Из книги «Маяки России» (2001)
Источник: Комарицын А. А., Корякин В. И., Романов В. Г. «Маяки России (исторические очерки)». СПб.: ГУНиО МО РФ, 2001 (доп. тираж 2005).
Маяк носит название острова, на котором установлен (в 1991 году постановлением Совета Министров Азербайджана переименован в Сенга Муган). Остров расположен в архипелаге островов, лежащих южнее Ашперонского полуострова. Предположительно назван был так казаками во времена Степана Разина. Остров длиною около километра, холмистый, имеет овальный вид, его южная часть ниже северной. Северный берег обрывистый и сравнительно приглубый, восточный и западный берега окаймлены узкими каменистыми пляжами. От юго-западной части острова выступает надводная коса, которая переходит в подводную, простирающуюся на расстояние около мили к SSW. Мимо острова пролегает морской путь из Баку в Ленкорань и далее к южным берегам Каспия. Когда в 1870-х годах в связи с развитием нефтяных промыслов в районе Апшеронского полуострова значительно возросла интенсивность мореплавания в этом районе, возникла необходимость оградить камни и острова так называемого Бакинского архипелага.
Остров Свиной
Вначале планировалось построить для этих целей маяк на мысе Бяндован на западном берегу Каспийского моря, но при повторном выборе места остановились на острове Свиной. “Маяк на острове Свином, — писал командир Бакинского порта начальнику Главного гидрографического управления, — будет полезнее маяка на мысе Бяндован, потому что будет освещать группу подводных опасностей до наружных камней банки Святого Игнатия и в то же время послужит для плавания по фарватеру между островами, расположенными от Баку до Ленкорани по восточную сторону этой группы”. По “Плану постепенного производства работ по сооружению маяков”, утвержденному в июне 1874 года, маяк этот должен был быть построен в 1877 году, однако по финансовым соображениям постройку перенесли на 1885—1887 годы. Исследовавшие в 1870-х годах остров Свиной гидрографы отмечали, что он относится в группе вулканических островов Бакинского архипелага и “представляет собой остатки большого грязевого вулкана. Остров изборожден сопками и рытвинами, в четырех местах его обширного плоского кратера извергается пар с небольшим количеством грязи. Исторических данных об извержениях на острове нет, по крайней мере за последние 100 лет”. Тем не менее, учитывая возможность мощных извержений, было рекомендовано выбрать для маяка проект башни с повышенной устойчивостью. По рекомендации Морского строительного комитета к октябрю 1886 года был спроектирован маяк “по типу Рунского (Балтийское море. —Авт.), т. е. в виде эластичной башни из трубчатого металла”. Проектирование выполнялось по заказу и при техническом наблюдении Главного гидрографического управления Бакинским отделением механического завода Густава Листа. Он же принял на себя сборку маяка своими мастеровыми на месте и сдачу его Дирекции маяков Каспийского моря к 1 июля 1889 года.
В 1887 году началось строительство. Для башни выбрали место на южном склоне одной из возвышенностей на высоте 184,5 м над уровнем моря. Инженер Дирекции маяков Каспийского моря Фабрициус вырыл три колодца и установил, что в выбранном месте находится слой чрезвычайно плотной глины достаточной глубины, чтобы выдержать груз не только железного, но и каменного маяка. Поскольку для башни необходимо было выстроить фундамент повышенной прочности, берег надо было укрепить, чтобы избежать обвалов из-за подмыва грунта, как это случалось на Одесском и Пакерортском маяках. На остров нужно было выгрузить более 100 тысяч пудов различных материалов. Чтобы облегчить эту задачу, построили пристань и на всю ее длину конножелезный путь. К месту строительства проложили дорогу. Руководил строительством главный инженер-строитель каспийских маяков подполковник Васильев. 24 октября 1889 года директор каспийских маяков князь контр-адмирал Ухтомский ходатайствовал перед Главным гидрографическим управлением, а последнее перед Морским министерством о присвоении строящемуся маяку имени бывшего директора Гидрографического департамента генерал-лейтенанта Ф. Ф. Веселаго как “инициатора постройки и прославившегося своей деятельностью в морском флоте”. Морское министерство приказало отклонить предложение князя Ухтомского и назвать маяк по имени острова. Постройка маяка была закончена в 1890 году. 2 июля 1891 года в присутствии почетных гостей производилось пробное освещение, а с 1 ноября маяк начал действовать регулярно. 23 января 1892 года Главное гидрографическое управление извещением в Лоцманских заметках № 21 объявило, что “...в Каспийском море на вновь построенном маяке на о-ве Свином установлен аппарат 1-го разряда с постоянным белым огнем, освещающим весь горизонт на 15,2 мили. Маячная башня железная, круглая, окрашенная в белый цвет, состоит из вертикальной цилиндрической трубы, вмещающей лестницы, и из 4 железных контрфорсов, идущих из-под верхнего утолщения башни, где помещается дежурная комната. Высота башни от основания 63, а над уровнем моря 173 фута. Маяк служит руководством для судов, плавающих Бакинским архипелагом и подходящих с моря. Положение маяка: широта 39°45'30" N и долгота 49°35'03" О от Гринвича”. Источником огня в осветительном аппарате служила лампа с 5 светильнями и давящим поршнем, в качестве горючего материала использовался пиронафт. В 1904 и в 1912 годах маяк капитально ремонтировался, а в 1908 году на нем была установлена пневматическая сирена, которая во время тумана производила звуки высокого и низкого тона попеременно (продолжительность звука 5 с, а промежутки между звуками 55 с). В 1930 году для звуковой сигнализации дополнительно к сирене установили колокол весом 868 кг. Служба на маяке была очень тяжелой. На острове почти не было растительности, он был открыт всем ветрам. Но самое трудное — отсутствовала пресная вода, за ней первое время приходилось на плавсредствах ходить к устью реки Кура, т. е. на материк, что требовало больших моральных, физических и финансовых затрат. Вскоре эта проблема была частично решена установкой на маяке водоопреснительной аппаратуры. Только в 1930 году на маяке установили железобетонное водохранилище емкостью в 1300 ведер. Изготовлено оно было в Бакинском военном порту, поставлено на особые салазки и отбуксировано с помощью судна “Баилов” до острова. Затем его вытащили на берег и установили на место.
Все прошедшие годы с момента постройки маяка и до 1932 года на острове было спокойно — грязевые сопки “вели себя тихо”, лишь изредка взрываясь и выбрасывая на поверхность скопления газов и грязи. Однако 11 апреля 1932 года на острове произошло вулканическое извержение, повлекшее за собой повреждения от пожара маячных сооружений и человеческие жертвы. Катастрофа произошла внезапно, в 18 часов 30 минут. Вначале на маяке услышали сильный гул и треск без заметного сотрясения помещения. Затем громадное облако черного дыма окутало северную часть острова и башню маяка. Все служащие с детьми и женщинами в панике бросились к кулазам (парусная рыбацкая лодка), стремясь спастись на воде. Через несколько минут последовал второй взрыв, который сопровождался столбом пламени высотой до 200 м. Огонь охватил всю южную часть острова. Огневыми вихрями были охвачены бегущие к морю люди. Из 23 человек (18 служителей маяка и 5 рыбаков), находившихся на острове, спаслись обожженными в разной степени 18 человек, 5 человек сгорело сразу (2 женщины и 3 детей). Оставшиеся в живых на кулазах доплыли до учебного судна “Яков Зевин”, стоявшего на якоре в 1,5 мили к югу от острова. С учебного судна были посланы шлюпки для спасения оставшихся на берегу, но они не могли пристать к берегу якобы из-за высокой температуры (по показаниям некоторых очевидцев, спасатели просто испугались подойти к острову). Огневая волна держалась над островом не более 10—15 минут и к 18 часам 40 минутам окончательно локализовалась над кратером, постепенно убывая. На маяке возникли пожары: загорелось здание сирены, сигнальная мачта, служебные помещения, пристань. Были выдавлены стекла маячного фонаря, на башне обгорела краска. Вся трава в южной и юго-западной частях острова была обожжена, сгорели домашние животные. Смотритель маяка И. Макаров, как и все жители острова, пытался спастись в воде и был подобран шлюпкой с “Якова Зевина”. По свидетельству капитана судна, присутствию духа и силы воли этого человека можно было только удивляться. В пламени огня погибли его мать, сын, племянник и свояченица (позже умерли от ожогов в больнице жена, дочь и второй сын), а он, будучи сам сильно обожженным и потрясенным гибелью близких, рвался на остров спасать маяк. В 23 часа “Яков Зевин” ушел с ранеными в Баку, а И. Макаров вместе со служащими А. Дмитриевым и И. Лощилиным, несмотря на опасность повторного извержения, остались на острове для поддержания освещения, ликвидации пожара и спасения имущества. Благодаря их усилиям огонь на маяке продолжал гореть. Лишь когда в ночь на 12 апреля от пожара и сильного ветра полопались все стекла в фонаре, огонь погасили во избежание пожара и гибели осветительного аппарата. Всего в результате извержения из 18 служащих погибло 13 (5 — на острове и 8 — в Баку в больнице). Макаров, Лощилин и Дмитриев за мужество, проявленное при выполнении долга, по ходатайству начальника управления служб Каспийской военной флотилии были награждены орденами Красного Знамени Азербайджанской республики. С поступлением первых сообщений о катастрофе на остров была направлена комиссия, которая установила, что башня маяка пострадала не сильно: обгорела лишь краска и полопались стекла; повреждена аппаратура туманной сигнализации и гидрометеостанции; пострадали служебные помещения; около трети острова залито густой изверженной грязью толщиной 6—8 м, остальная часть обожжена. Комиссия рекомендовала капитально отремонтировать маяк, заменив все деревянные строения каменными, построить специальное укрытие, снабдить служащих огнезащитной одеждой и выделить на
маяк моторную лодку. До выполнения этих работ маяк законсервировали, установили временный автоматический огонь и оставили на острове для охраны маячного имущества двух человек без семей. Несколько позже по ходатайству Дирекции маяков Каспийского моря на острове работали специалисты геологического отделения Азербайджанской академии наук. Они сделали заключение, что повторное извержение возможно, но опасности для маяка нет, если будет выполнено “огнестойкое строительство”, и порекомендовали посылать на маяк на 1—3 месяца сменные бригады обслуживающего персонала. По их мнению, облаком пламени был горящий газ. Если бы жители острова остались дома, а не выскочили на открытое место, никто бы из них не пострадал. Спустя всего несколько недель после извержения командир военного порта Каспийской военной флотилии обратился в Главное гидрографическое управление с просьбой ускорить восстановление маяка, так как автоматический огонь ненадежен, а район плавания очень ответственный. Вскоре маяк был полностью восстановлен и до сих пор служит надежным помощником морякам. Его красная ажурная металлическая башня с трубой, возвышающаяся над другими строениями острова, хорошо видна издали. Ночью белый проблесковый огонь маяка виден на расстоянии до 22 миль. С 1992 года маяк находится в ведении Азербайджана.
This description is machine-translated and has not yet been reviewed.
Svinoy Lighthouse is a lighthouse host on Svinoy Island (renamed Sengi-Mugan in 1991) in the Baku archipelago, an island formed from a mud volcano. Built in 1887-1890 as a flexible tubular-metal tower designed to withstand seismic activity, the station suffered a catastrophic eruption and fire on 11 April 1932 that killed 13 of its keepers and their families as they fled toward the sea; several survivors were later decorated for continuing to maintain the light through the disaster. The lighthouse was fully restored afterward and remains a red lattice-metal tower, now showing a white flashing light to 22 miles under Azerbaijani administration since 1992.
Heritage identity & evidence
Identity
- LUX ID
LUX-LH-000180- Type
- Lighthouse
- Object kind
- Lighthouse
- Current status
- active
Review & coverage
External identifiers
No reviewed external identifiers yet.
Key source-backed claims
Translation transparency
Research-only display metadata. Editorial provenance and translation provider are tracked separately.
- Title generated rewrite · provider claim template
- Body generated rewrite · provider claim template
- Narrative teaser generated rewrite · provider claim template
Claim evidence
Operational status
Selected value: active
Why this value is shown: Current evidence is active; Source: Legacy archive field; Inherited from the archive
Field support: Needs a reviewed field source
Archive value: active
Show claim history
- active selected why: Current evidence is active; Source: Legacy archive field; Inherited from the archive · Свиной Current · archive · Legacy archive field
Technical details
- claim_id
CLAIM-LUX-LH-000180-status-001- review_status
current- confidence
archive- source_type
migration_field- winner_reason
current active claim; source type migration_field; confidence archive
Technical details
- field_id
status- current_claim_id
CLAIM-LUX-LH-000180-status-001- winner_reason
current active claim; source type migration_field; confidence archive- field_support_status
no-trusted-reference- candidate_count
1- distinct_value_count
1- review_guidance
accepted/current claims without valid_to; prefer accepted, then latest valid_from, curated source, confidence, id.
0 active / 0 total in-archive source links. Full sources and reference search leads below
External Identity Graph
- LUX Light ArchiveLUX-LH-000180 Canonical LUX ID
Local identity anchor for the record and related claims.
- Wikidata
- WikipediaSearch / review Search lead
review lead · Useful for public descriptions and cross-checking, but text must be rewritten or quoted sparingly.
- ARLHSSearch / review Review source
review lead · Search the World List of Lights and add a verified ARLHS ID when found.
- OpenStreetMapSearch / review Search lead
review lead · Resolve to a stable node, way, or relation URL before acceptance.
- Lighthouse DirectorySearch / review Review source
review lead · Use the regional directory page as a trusted catalogue lead; add the exact URL after review.
Evidence graph
Derived view of how sources, facts, identifiers, lifecycle events, and relationships support this record.
Claim provenance
Select a fact to foreground its source path.
Sources
Facts
- Operational status status · active
Identifiers
- Search / review object
- Search / review object
- Search / review object
- Search / review object
- Search / review object
Lifecycle
- No lifecycle evidence nodes yet.
View by year
Reconstructed state
No reviewed year-by-year state profile yet.
State profile JSON will appear here after review.
History and connections
Lifecycle summary
Current status: active
Evidence and data
Detailed timeline, graph, map history, and JSON exports for review and research.
Coverage: no-accepted-coordinates
Open timeline JSON · Open graph JSON · Open map history JSON · Open state profile JSON
Lighthouse history (0 events)
No timeline events yet.
Record history (2 changes)
- Archive record createdarchive-metadata
- Archive record updatedarchive-metadata
Connection graph (1 objects)
Geo timeline (0 points)
No accepted coordinate point yet. The text geography remains listed as context.
- Geography contextуточнить · text-only
Rights & Attribution
Content License
Original editorial content on this page: Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International. See Rights & Reuse.
Media Rights
No published media with documented rights on this record.
Attribution
"Svinoy Lighthouse" · LUX-LH-000180 · © LUX143 · Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International · https://light.lux143.org/node/691/
Citation
LUX Light Archive, Lighthouse record: "Svinoy Lighthouse", LUX-LH-000180, https://light.lux143.org/node/691/, accessed 2026-08-10, archive v0.24.362.
Legacy archive provenance
This object now uses its LUX identity as the public record. The original Drupal node is preserved as migration provenance and a compatibility route.
- Canonical LUX ID
- LUX-LH-000180
- Legacy node
- node:691
- Legacy URL
- /node/691/
- Drupal source type
- lighthouse
- Source system
- drupal_migration
- Source path
- /node/691
Trusted References
Known external identifiers and review leads for Wikipedia, Wikidata, map, registry, and catalogue coverage. Search leads are not accepted evidence until reviewed. Field-level evidence is implied only when evidence scope or supported fields are explicit.
| Source | Status | Evidence scope | Reference | Review note |
|---|---|---|---|---|
| Wikidata | search-candidate | Search / review | Resolve to a verified QID before treating as evidence. | |
| Wikipedia | search-candidate | Search / review | Useful for public descriptions and cross-checking, but text must be rewritten or quoted sparingly. | |
| OpenStreetMap | search-candidate | Search / review | Resolve to a stable node, way, or relation URL before acceptance. | |
| ARLHS | review-source | Search / review | Search the World List of Lights and add a verified ARLHS ID when found. | |
| Lighthouse Directory | review-source | Search / review | Use the regional directory page as a trusted catalogue lead; add the exact URL after review. |
Record identifiers
- Node
- 691
- Source type
- lighthouse
- Review class
- Lighthouse
- Wikidata class
- Q39715
- Created
- 18/06/2011 15:05:26 UTC
- Changed
- 18/06/2011 15:05:26 UTC
- Source path
- /node/691
All technical fields
- Status
- active Legacy archive claim · Свиной
- Construction date
- Not recorded
- Tower height
- Not recorded
- Focal height
- Not recorded
- Light height
- Not recorded
- Light characteristic
- Not recorded
- Light number
- Not recorded
- Operation
- Not recorded
- Light range
- Not recorded
- Legacy light IDs
- Not recorded
- Call sign
- Not recorded
- Lens / optics
- Not curated
- Latitude
- Not recorded
- Longitude
- Not recorded
Empty lighthouse fields are shown so review gaps are visible. Lens and optics are curated as heritage assets when evidence exists.