Crillon Lighthouse
Also known as: Крильон
active
No public image is available for this record.
At a glance
Place
- Country
- Russia
Structure
- Status
- active Legacy archive claim · Крильон
Light Signature
No accepted light signature claims yet.
Signal pattern, color, period, visibility, optics, and operating context appear here after field-level review.
Light signature JSON will appear here after review.
Names & naming history
RU · Official
- Крильон
- Mayachnik Drupal export Field: title
- Виртуальный остров. Сахалин и Курилы Record-level source link
This description is machine-translated and has not yet been reviewed.
The cape was named in 1787 by La Pérouse for a French general. A rough wooden lighthouse built by convict labor in 1883 quickly deteriorated in the damp climate; inspection reports from the 1880s described it as rotten and barely functional. A new masonry lighthouse, built 1892-1897 under engineer K. I. Leopold, was a brick-red tower with a white dome housing a 2nd-class dioptric apparatus. After Russia's defeat in the Russo-Japanese War, southern Sakhalin passed to Japan in 1905 and the lighthouse operated under Japanese administration (as Nishi-Notoro-Misaki) until 1945. It was repaired after World War II and again modernized in 1984; it now shows white and red lights visible to 19 miles, with a nautophone, bell, and radio beacon.
This description is machine-translated and has not yet been reviewed.
The cape was named in 1787 by La Pérouse for a French general. A rough wooden lighthouse built by convict labor in 1883 quickly deteriorated in the damp climate; inspection reports from the 1880s described it as rotten and barely functional. A new masonry lighthouse, built 1892-1897 under engineer K. I. Leopold, was a brick-red tower with a white dome housing a 2nd-class dioptric apparatus. After Russia's defeat in the Russo-Japanese War, southern Sakhalin passed to Japan in 1905 and the lighthouse operated under Japanese administration (as Nishi-Notoro-Misaki) until 1945. It was repaired after World War II and again modernized in 1984; it now shows white and red lights visible to 19 miles, with a nautophone, bell, and radio beacon.
This description is machine-translated and has not yet been reviewed.
The cape was named in 1787 by La Pérouse for a French general. A rough wooden lighthouse built by convict labor in 1883 quickly deteriorated in the damp climate; inspection reports from the 1880s described it as rotten and barely functional. A new masonry lighthouse, built 1892-1897 under engineer K. I. Leopold, was a brick-red tower with a white dome housing a 2nd-class dioptric apparatus. After Russia's defeat in the Russo-Japanese War, southern Sakhalin passed to Japan in 1905 and the lighthouse operated under Japanese administration (as Nishi-Notoro-Misaki) until 1945. It was repaired after World War II and again modernized in 1984; it now shows white and red lights visible to 19 miles, with a nautophone, bell, and radio beacon.
Крильон
Geography
- Country: Россия
Details
- Status: действующий
Из книги «Маяки России» (2001)
Источник: Комарицын А. А., Корякин В. И., Романов В. Г. «Маяки России (исторические очерки)». СПб.: ГУНиО МО РФ, 2001 (доп. тираж 2005).
Маяк носит название мыса, являющегося юго-западной оконечностью острова Сахалин (см. рис. на с. 96). Мыс впервые описан в 1787 году участниками французской экспедиции на фрегатах “Буссоль” и “Астролябия” и назван так ее руководителем Ж. Лаперузом в честь французского генерала Л. Крильона. Мыс соединен с Сахалином перешейком, который настолько низок, что с расстояния в несколько миль мыс выглядит совершенно отделенным от берега и представляется в виде острова. Хотя южная оконечность Сахалина расположена на параллели Крыма, климат здесь совершенно иной, и место это еще в конце про
шлого века считалось гибельным и пригодным только для поселения ссыльных. Причиной тому — холодное подводное течение из Охотского моря, омывающее остров и круто огибающее выдавшийся Крильон- ский мыс. Резкие суточные колебания температуры приводят здесь к частым продолжительным туманам. Плавание в этом самом узком месте пролива Лаперуза осложняется также рифом, тянущимся от мыса Криль- он к югу и островом Камень Опасности, находящимся в 7 милях к юго-востоку от Крильона. Лоция 1880 года советовала подходить к мысу Крильон только на рассвете и при ясной погоде, чтобы засветло успеть обогнуть его. Но для судов с небольшим ходом такой совет был бесполезен, так как при неблагоприятной погоде для прохождения пролива требовалось не менее суток. В 1882 году Гидрографический департамент предложил главному командиру портов Восточного океана контр-адмиралу А. Ф. Фельдгау- зену поставить на мысе Крильон “небольшой огонь в две лампы”. Для осмотра местности на Сахалин был командирован директор маяков Восточного океана капитан Корпуса флотских штурманов Казаринов. Он пришел к выводу, что огонь в две лампы мало принесет пользы — нужен хотя бы временный, но настоящий маяк. Казаринов обратился к начальнику Корсаковского поста с просьбой выделить ссыльных для доставки леса и постройки маяка и служебных зданий и получил согласие на помощь при условии: “ввиду усиленного труда” увеличить за счет портов Восточного океана паек ссыльным “на 0,5 фунта мяса, 1 фунт хлеба с отпуском чарки водки и табаку”. В 1883 году маяк начал действовать. Он был расположен на самой оконечности узкого полуострова и представлял собой деревянную шестигранную башню высотой 7,5 м вазоподобной формы. Катоптрический осветительный аппарат из 15 ламп с рефлекторами, помещенный в двенадцатигранное фонарное сооружение, светил белым постоянным огнем на 13 миль. В окно, выходящее на остров Камень Опасности, было вставлено красное стекло. При маяке выстроили дом для служителей, склад, баню и погреб. На самой оконечности мыса для подачи туманных сигналов установили 20-пудовый колокол и пушку. Местность вокруг маяка была пустынной. Ближайшие населенные пункты — селение Маука на берегу Татарского пролива и Корсаков- ский пост с тюремной сахалинской администрацией — находились в 130—150 верстах. Корсаковский пост являлся единственным местом сообщения маячников со всем остальным миром, да и оно было возможно только летом на шлюпках по обширному заливу Анива (напрямую около 60 миль) и, разумеется, только в хорошую погоду. По берегу в Корсаковский пост вела лишь тропа, проходящая по скалам и обрывистым берегам у самого уреза воды. Ходить по ней было опасно: одно неосторожное движение — и можно было оказаться в болотной трясине или скалистой расщелине. Да и встреча с беглыми голодными каторжанами из Корсаковской тюрьмы, избравшими своим излюбленным местом для побегов дикие окрестности Криль- онского мыса как ближайшего места к Японии, ничего хорошего не сулила. Обслуживала маяк команда Сибирского флотского экипажа. Вначале маячников было четверо, потом семь, а с 1885 года — одиннадцать. Увеличение численности обслуживающего персонала было вызвано необходимостью защиты кладовых от набегов ссыльных каторжан. Из-за отдаленности от портов никаких ремонтных работ на маяке не производилось, и он, построенный Казариновым наспех из сырого дерева, вскоре в условиях влажного климата стал быстро разрушаться.
Осмотревший по поручению командира Владивостокского порта в августе 1889 года маяк капитан 2 ранга Греве докладывал: “Все строения и башня имеют самый жалкий вид... требуют немедленной замены и ремонта. Непрерывные туманы и дожди господствуют в этой местности Сахалина. Башня покосилась, дожди проходят насквозь, фонарь продувается и протекает. Внутри башни сырость. Проветривать по неимению окон в нижнем ярусе невозможно. Во втором ярусе нет оконных форточек. Маяк находится в самых дурных климатических условиях — со всех сторон ветер, туманы... Смотритель и служащие болеют... Огонь слаб, едва достает Камня Опасности. Чтобы определиться, надо подходить к самому берегу... Пока проходящие суда больше полагаются на термометр, чем на огонь, определяясь по разности температуры воды, характерной для этой местности” [34]. Видимо, командир Владивостокского порта контр-адмирал П. И. Ермолаев усомнился в докладе Греве, и в 1890 году сам посетил маяк. Убедившись в необходимости его перестройки, он обратился с ходатайством в Гидрографический департамент и Морское министерство о строительстве нового маяка, отметив в дополнение к тому, что сообщал Греве, что “...стены в домах покрываются не только плесенью, но и грибами. Сильный холод в помещениях, не обитых изнутри досками и даже не проконопаченных... Жить при таких условиях прямо убийственно”. Строительство нового маяка было включено в 6-летний (1892— 1897) план постройки и переоборудования плавучих и береговых маяков на морях России, но начало работ затягивалось: возникли трудности с набором мастеров и рабочих и доставкой их и материалов на мыс. Пришлось в решение этих вопросов вмешаться управляющему Морским министерством, распорядившемуся направить на Дальний Восток опытного инженера-строителя и хорошего администратора подполковника К. И. Леопольда с “исключительными полномочиями”. Прибыв на Сахалин, Леопольд в первую очередь взялся за решение проблем, связанных со строительными материалами и наймом специалистов. Из местных материалов пригодными оказались лишь песок, глина и бутовый камень. Лесной материал пришлось доставлять пароходом с Амура; кирпич и цемент — из столицы Японии — Токио; остальное — из Владивостока. Рабочих в Корсакове можно было при содействии тюремной администрации найти из местных поселенцев, срок каторги которых истек. Но Леопольд счел этот контингент неблагонадежным, а потому для общих работ он привез из Владивостока корейцев и манзы, для столярных и малярных нанял японцев, для сборки осветительного аппарата и установки сирены пригласил русских машинистов из числа отставных матросов. И лишь к печным и кровельным работам он привлек поселенцев из Корсакова. В планах Гидрографического департамента предполагалась постройка башни и служебных зданий из дерева, но Леопольд изменил это решение, полагая, что в условиях отдаленного мыса с его тяжелым климатом и возможными набегами каторжников целесообразнее все постройки сделать каменными. Земляные работы по устройству площадки рядом со старым маяком начались в августе 1894 года, а каменные — в июле 1895 года. Строительство велось только с мая до половины октября, так как остальное время было настолько холодным, туманным и ветреным, что рабочие все время болели, а помочь им из-за отдаленности и плохого сообщения с материком не было никакой возможности. В 1896 году смотритель и команда матросов из 7 человек переселились в новый каменный жилой дом, а весной 1897 года новый Крильон- ский маяк начал действовать. Главное гидрографическое управление
в Лоцманских заметках за 1897 год сообщило, что “На мысе Крильон, в широте 45°54' N и долготе 142°05' Е от Гринвича в двух кабельтовых от южной оконечности мыса, на возвышенности его, у края обрыва к перешейку и к стороне Татарского пролива находится маячная башня кирпично-красного цвета с белым куполом, высотой 42 фута; огонь маяка на высоте 156 футов от уровня моря, постоянный белый с красным лучом в 20°, направленным на Камень Опасности... Преломляющий осветительный аппарат 2-го разряда освещает горизонт вкруговую”. Пневматическая сирена начала действовать 23 августа 1897 года. Она издавала равномерный громкий звук продолжительностью 4 секунды с перерывами в 45 секунд. Для приведения ее в действие использовались керосиновые двигатели и воздушные насосы, сгущавшие воздух до 5 атмосфер. Поскольку надежность пневматических сирен оставляла желать лучшего, рядом с ними почти всегда устанавливали колокол и пушку. Так это сделали и на Крильоне. Во время строительства маяка, в 1895 году, контр-адмирал С. О. Макаров, бывший тогда командиром эскадры Тихого океана, на северо-западном обрыве мыса высек вековую марку для наблюдений за уровнем моря. В 1902 году военную команду на маяке заменили на вольнонаемную. Первым невоенным смотрителем маяка был назначен отставной надворный советник Ословский. В результате Русско-японской войны Россия потерпела поражение, и в соответствии с Портсмутским мирным договором от 23 августа 1905 года южная часть Сахалина отошла к Японии, и маяк находился в ведении этой страны до 1945 года. В этот период он назывался Ни- ши-Ноторо-Мисаки. В августе 1945 года Южный Сахалин вновь стал русским. После войны маяк капитально отремонтировали. В 1984 году был построен новый восьмиквартирный дом, реконструировано маячно-техническое здание, подведены инженерные сети. В настоящее время маяк светит белым и красным огнями, обеспечивая дальность видимости до 19 миль. При маяке имеются наутофон, колокол и радиомаяк.
Media
sites/default/files/img_0095.jpg; attribution: no info in source archivesites/default/files/img_0095_0.jpg; attribution: no info in source archive
Source Links
Referenced By
- /node/979/
Forum Sources
- Крильон маяк (маяки-россии / маяки-тихоокеанского-побережья)
This description is machine-translated and has not yet been reviewed.
The cape was named in 1787 by La Pérouse for a French general. A rough wooden lighthouse built by convict labor in 1883 quickly deteriorated in the damp climate; inspection reports from the 1880s described it as rotten and barely functional. A new masonry lighthouse, built 1892-1897 under engineer K. I. Leopold, was a brick-red tower with a white dome housing a 2nd-class dioptric apparatus. After Russia's defeat in the Russo-Japanese War, southern Sakhalin passed to Japan in 1905 and the lighthouse operated under Japanese administration (as Nishi-Notoro-Misaki) until 1945. It was repaired after World War II and again modernized in 1984; it now shows white and red lights visible to 19 miles, with a nautophone, bell, and radio beacon.
Heritage identity & evidence
Identity
- LUX ID
LUX-LH-000050- Type
- Lighthouse
- Object kind
- Lighthouse
- Current status
- active
Review & coverage
External identifiers
No reviewed external identifiers yet.
Key source-backed claims
Translation transparency
Research-only display metadata. Editorial provenance and translation provider are tracked separately.
- Title generated rewrite · provider claim template
- Body generated rewrite · provider claim template
- Narrative teaser generated rewrite · provider claim template
Claim evidence
Operational status
Selected value: active
Why this value is shown: Current evidence is active; Source: Legacy archive field; Inherited from the archive
Field support: Needs a reviewed field source
Archive value: active
Show claim history
- active selected why: Current evidence is active; Source: Legacy archive field; Inherited from the archive · Крильон Current · archive · Legacy archive field
Technical details
- claim_id
CLAIM-LUX-LH-000050-status-001- review_status
current- confidence
archive- source_type
migration_field- winner_reason
current active claim; source type migration_field; confidence archive
Technical details
- field_id
status- current_claim_id
CLAIM-LUX-LH-000050-status-001- winner_reason
current active claim; source type migration_field; confidence archive- field_support_status
no-trusted-reference- candidate_count
1- distinct_value_count
1- review_guidance
accepted/current claims without valid_to; prefer accepted, then latest valid_from, curated source, confidence, id.
Key sources
- Виртуальный остров. Сахалин и Курилы Not current
0 active / 1 total in-archive source link · 1 historical. Full sources and reference search leads below
External Identity Graph
- LUX Light ArchiveLUX-LH-000050 Canonical LUX ID
Local identity anchor for the record and related claims.
- Wikidata
- WikipediaSearch / review Search lead
review lead · Useful for public descriptions and cross-checking, but text must be rewritten or quoted sparingly.
- ARLHSSearch / review Review source
review lead · Search the World List of Lights and add a verified ARLHS ID when found.
- OpenStreetMapSearch / review Search lead
review lead · Resolve to a stable node, way, or relation URL before acceptance.
- Source URLs0 active / 1 total in-record source link · 1 historical Historical source URLs
record provenance · Record-level source URLs are listed in the source provenance section.
- Lighthouse DirectorySearch / review Review source
review lead · Use the regional directory page as a trusted catalogue lead; add the exact URL after review.
Evidence graph
Derived view of how sources, facts, identifiers, lifecycle events, and relationships support this record.
Claim provenance
Select a fact to foreground its source path.
Sources
Facts
- Operational status status · active
Identifiers
- Search / review object
- Search / review object
- Search / review object
- Search / review object
- Search / review object
Lifecycle
- No lifecycle evidence nodes yet.
View by year
Reconstructed state
No reviewed year-by-year state profile yet.
State profile JSON will appear here after review.
History and connections
Lifecycle summary
Current status: active
Evidence and data
Detailed timeline, graph, map history, and JSON exports for review and research.
Coverage: no-accepted-coordinates
Open timeline JSON · Open graph JSON · Open map history JSON · Open state profile JSON
Lighthouse history (0 events)
No timeline events yet.
Record history (2 changes)
- Archive record createdarchive-metadata
- Archive record updatedarchive-metadata
Connection graph (1 objects)
Geo timeline (0 points)
No accepted coordinate point yet. The text geography remains listed as context.
- Geography contextРоссия · text-only
Referenced by
- 3D панорамы маяков Сахалина и Курильских островов mentions · lighthouse_names
Rights & Attribution
Content License
Original editorial content on this page: Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International. See Rights & Reuse.
Media Rights
No published media with documented rights on this record.
Attribution
"Crillon Lighthouse" · LUX-LH-000050 · © LUX143 · Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International · https://light.lux143.org/node/540/
Citation
LUX Light Archive, Lighthouse record: "Crillon Lighthouse", LUX-LH-000050, https://light.lux143.org/node/540/, accessed 2026-08-10, archive v0.24.362.
Legacy archive provenance
This object now uses its LUX identity as the public record. The original Drupal node is preserved as migration provenance and a compatibility route.
- Canonical LUX ID
- LUX-LH-000050
- Legacy node
- node:540
- Legacy URL
- /node/540/
- Drupal source type
- lighthouse
- Source system
- drupal_migration
- Source path
- /node/540
Trusted References
Known external identifiers and review leads for Wikipedia, Wikidata, map, registry, and catalogue coverage. Search leads are not accepted evidence until reviewed. Field-level evidence is implied only when evidence scope or supported fields are explicit.
| Source | Status | Evidence scope | Reference | Review note |
|---|---|---|---|---|
| Wikidata | search-candidate | Search / review | Resolve to a verified QID before treating as evidence. | |
| Wikipedia | search-candidate | Search / review | Useful for public descriptions and cross-checking, but text must be rewritten or quoted sparingly. | |
| OpenStreetMap | search-candidate | Search / review | Resolve to a stable node, way, or relation URL before acceptance. | |
| ARLHS | review-source | Search / review | Search the World List of Lights and add a verified ARLHS ID when found. | |
| Lighthouse Directory | review-source | Search / review | Use the regional directory page as a trusted catalogue lead; add the exact URL after review. |
Record identifiers
- Node
- 540
- Source type
- lighthouse
- Review class
- Lighthouse
- Wikidata class
- Q39715
- Created
- 27/05/2011 12:25:41 UTC
- Changed
- 04/02/2014 13:58:50 UTC
- Source path
- /node/540
All technical fields
- Status
- active Legacy archive claim · Крильон
- Construction date
- Not recorded
- Tower height
- Not recorded
- Focal height
- Not recorded
- Light height
- Not recorded
- Light characteristic
- Not recorded
- Light number
- Not recorded
- Operation
- Not recorded
- Light range
- Not recorded
- Legacy light IDs
- Not recorded
- Call sign
- Not recorded
- Lens / optics
- Not curated
- Latitude
- Not recorded
- Longitude
- Not recorded
Empty lighthouse fields are shown so review gaps are visible. Lens and optics are curated as heritage assets when evidence exists.